极目新闻音信，1月9日下昼，在日本兵库县神户市，两名中国女旅客在铁路说念口等红绿灯时遭列车撞击身一火，日本警方推断，两东说念主或误以为铁轨内是“信号灯恭候区”。针对收集上的种种传言，近日，多位在日本责任生计的华东说念主博主赶赴现场探问，其中别称博主告诉极目新闻记者，这个说念口照实很危境。1月14日，有遭难者家属来到事发现场，哭喊着呼叫亲东说念主的名字说“带你回家”。此前一天探问时，她还曾碰到一个日本东说念主开车一个多小时前来送花怀念。

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图源：冬二君在大阪

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遭难者家属哭喊着孩子奶名说“爸妈带你回家”

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这位博主名叫“冬二君”，她是别称上海女性，如今旅居日本大阪。她说，因为窄小，昨天现场探问时，她是通盘小跑着过的说念口。有日本记者测试过铁说念20秒，而雕栏15秒就放下了，根蓝本不足！她通过现场不雅察发现，电线杆离遭难女生所站位置还有一段距离，她怀疑火车司机称看不到行东说念主是不是在说谎。

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“冬二君”现场先容说，两名女孩所站位置前边是一条车流密集的马路，又是红灯，需要按压才变绿灯，可能她们下毅力地就停在了原地，并没毅力到雕栏内有多危境，也不知说念雕栏是不错手动抬起来的，而雕栏外的位置是个陡坡，又很细小。

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“为什么这里这样危境也不编削一下？”“冬二君”通过实地探问后觉得，这个说念口存在致命的安全隐患。她盘考偶遇前来怀念的日本当地东说念主，对方恢复说：“我也不知说念，曩昔也出过事故的。”

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“今天还碰到了他，他如约来送花。还碰到了两位中国东说念主，一位是旅客专程从大阪赶来怀念，一位是坐了一个多小时车的留学生，他让我不要把他的脸深入来，因为家东说念主不让他去现场怕太危境……现场还碰到了两家日本媒体，日本社会也在高度关切此事，两位年青女孩的生命牵动着中日两国好心东说念主的心。”14日晚，“冬二君”在酬酢媒体上发布了视频，遭难者的家属在事发现场哭喊着孩子的奶名说“爸爸姆妈来带你回家！”

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日本记者在现场测试小跑穿越说念口所需时候（图源：酬酢媒体）

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多位现场探问博主均觉得说念口存在致命危境

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此前有一些网友觉得，日本列车来之前说念口王人有领导铃声，发生无意的两东说念主未投降交通法例，我方不仔细不雅察，才导致事故发生。

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在其他网友拍摄的图片和视频中也提到，这个说念口有多条铁轨，比一般的说念口要长，有可能才走进去就启动响铃声了，效果还没出去对面的雕栏就落下来了，当地住户在过程时王人会小跑几步，即使雕栏落下，也会抬起或跨出。

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极目新闻记者在酬酢媒体上也看到，事发后还有许多博主来到现场探问，有博主发布的视频骄矜，在列车经事后雕栏抬起，她干预说念口一边拍摄一边走过三说念铁轨，梗概消费了27秒的时候。

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上述博主们过程实地探问后获得一致的论断：这个铁路说念口想象分袂理，关于不熟识路况的东说念主来说，容易造成误判，如若那时杆子落下来，路东说念主也许会以为雕栏背面才是恭候过马路的安全区。

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有博主缺憾地暗意：“从铃声响起到杆子落下梗概是15秒，而阿谁杆子上也有一块日文象征，写的是雕栏是不错激动、弯折的，但番邦东说念主可能看不懂，以为写的是辞谢通行。我亲眼看到当地一个高中生被落下的雕栏吓到不知所措，依然被其他东说念主拉了出来。”

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图源：受访者提供确当地媒体报说念截图

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有博主过程实地探问后觉得，故事的发生可能有多方面的身分：“第一，一般的‘踏切’（说念口）王人莫得对流车说念和按压式红绿灯；第二，大地的黄色的区域很容易让东说念主误以为（雕栏后）是等候区；第三，陡坡上的等候区对着马路的车流，也比拟危境，非土产货东说念主可能会以为雕栏是结巴过马路的；第四，这里过程的列车包括山阳电铁、JR西以及纵贯大阪梅田的阪神特急，两个女旅客可能以为（距离较远的）其他两趟列车开走了就安全了，是以第三趟列车开过来时，完全莫得响适时候。”

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有日本媒体报说念也称，这个等候区不仅相等窄依然个陡坡，也就成年东说念主的两肩那么宽，推自行车的话，前轮王人要干预斑马线。也有日本网友冷落明确辞谢区域的限度并完善安全指令，以幸免雷同悲催再次发生。也有中国网友冷落，应该在雕栏内表明“此地危境，不得停留，请到雕栏外标注的安全区域等候”，以免不熟识情况的路东说念主误判。

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图源：网友批驳冷落

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多名在日华东说念主辅助家属告状铁路公司

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极目新闻记者肃穆到，此事在日本激发较大关切，事发后，许多华东说念主暗意辅助两名女孩的家属告状铁路公司。

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正在日本留学的寒露告诉极目新闻记者，好多日本的网友也觉得这个铁说念的想象危境，顾虑这样的事件是否也会发生在当地的孩子们身上。两名女孩的家属完全不错告状铁路公司。

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她因此还成心去查阅了日本的法律，根据《刑事诉讼法》，家属不错恳求警方公开事故监控和窥察效果，明确事故原因。家属可根据民法第715条（老板遭殃）目标铁路公司未奉行处分义务，条目其创新时代并提供抵偿。

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另外，日本《民法》章程铁路公司对其时代有宝贵义务。如若时代想象或处分存在劣势，导致事故发生，铁路公司可能需要承担遭殃。受害东说念主家属也不错根据民法第709条侵权行为抵偿遭殃目标铁路公司的缺点。

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同期，日本《铁路商业法》章程，铁路公司有义务确保铁路时代的安全，包括树立稳妥的警示标识和驻防安装。如若事故因行东说念主违纪干预轨说念导致（如未投降信号灯），行东说念主或其家属可能被认定为有缺点。

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图源：受访者提供

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寒露说，关于番邦旅客来说，警示杆标识惟一日语，莫得提供英文或华文翻译，关于旅客，不熟识日本交通法例的情况下，枯竭多话语领导，增多误判风险。而且雕栏内侧莫得彰着的安全区域，如若行东说念主因误判干预轨说念并发现来不足除掉，着实莫得场合不错临时避险。在国内许多铁路说念口，常常会想象明确的避险区域或安全粉饰台阶，而事发说念口似乎枯竭雷同的时代。信号灯、雕栏和大地标识之间枯竭明确的视觉不异线，举例红色或黄色警戒线或者标注明确的“危境区域”等，导致旅客在短时候内无法快速判断安全区域和危境区域。她在京王人也看到有的铁路说念口作念得比拟好。民众安十足应该是铁路时代想象的基本条目，铁路说念口看成东说念主流和车流的交织点，弥远是高风险区域，不应该因为地域偏远或使用频率低就裁汰想象尺度。偏远地区可能更枯竭有用的援救和监督按次，反而更需要安全想象的保险。一个安全合理的想象应该筹商到总计潜在使用者的需求。

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因此，寒露冷落遭难者家属，找一个擅所长理铁路事故和抵偿纠纷的讼师。如若经济上有发愤，不错谋划当地的法律援救组织，或者通过大使馆寻求匡助，翻译方面协助必须配备闪耀日语的翻译东说念主员，以确保与铁路公司和警方的沟畅绽开，幸免因话语问题导致无谓要的诬蔑。在事故遭殃分析和搪塞计策方面，一定要强调事故的巧合性，幸免被铁路部门定性为自尽反向索赔，最佳不错提供两名遭难者的心情健康施展或关系凭证（如与一又友聊天纪录、近期筹划等），施展她们并无自尽倾向。何况，要强调她们是第一次出洋旅游，对当地情况可能不熟识，可能因坚决马虎误入铁轨区域。公众公论方面也需要不异，但愿通过正当途径收复真相，何况号召社会关切民众时代的安全想象问题。

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据了解，遭难者的家属已谋划多位博主征集现场视频凭证，并在当地寻求讼师的匡助。

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原标题：遭难女孩父母到日本“牺牲说念口”怀念🔥欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站，哭喊着奶名说“带孩子回家”，多名华东说念主辅助家属告状铁路公司